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全车使用了电子制动系统EBS、自动刹车辅助系统、车道偏离警告系统、自动距离控制ACC和电子稳定程序ESP

2016-6-27

     记者获悉当欧6排放慢慢地成为欧洲货运专用车制造商都最紧迫的目标,各个生产厂家都趁这个时间去推新车;在去年的7月奔驰推出了ACTROS后,又时隔一年,德国一家来自慕尼黑的重型运输车制造商MAN就暴光了自己的欧6产品系列,这些新款分别就是TGX和TGS、TGL,这些产品在今年德国诺威商用车展上亮相了。

     对于MNS以前运输专用车来说,很多人都是称之为男人,没有半点的风度而言;但是这次经过改装后的车型就是叫做型男了,最新款的TGX和TGS系列运输专用车的前脸都做了相当明显的改进,整款系列车都是采用了欧6排放发动机,前面的栅变得更大,更能便于发动机的散热,而开放式的导风板设计更是根据空气动力学改善了整个车的动力速度。

    TGX和TGS系列运输专用车改进以后,使用的为D20和D26直6柴油发动机,目前可选用的马力为360-480马力,如果批量上市后会有更多的选择动力段;整车在排放方面都利用了EGR废气再循环+SCR选择性的还原搭配过滤器;在整车变速箱服务保养问题上更是惊人,整车16速的手动变速箱,服务保养时间可以长达120000公里。

    TGX和TGS系列运输专用车在安全的方面,全车使用了电子制动系统EBS、自动刹车辅助系统、车道偏离警告系统、自动距离控制ACC和电子稳定程序ESP;另外整车还有3年保修动力总成部件的保证,让用户非常省心。

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